Fr.C77: Idapoolkeral kodusem tunne!

30. juuli, 1996, kell 2245, teisipäev 16-20 sillas vahis. Tuleb välja, et veidi aega oleme idapoolkeral juba. Triivime ja passime Norra meres. Koordinaadid olid kell neli: 66* 11’23N ja 000* 4’11E. Niisiis peaaegu null-meridiaani ja põhjapolaarjoone ristumiskohal. Põhjapolaarjoonest jääb veidi puudu, see kuskil 66 ja 67 kraadi vahel (66*34´N). Täna trümmis tööd ei teinud, kui […]

Read More

Fr.C76: Tulevik ikka segane

29. juuli, 1996, kell 2055, esmaspäev 8-12 trümmis tööl. 16-20 sillas vahis. Töönarkomaanid juba. Võtsime esimese vahetusena “Valgjärvelt” kala. Pakid olid seal laeval kokku pandud 30-kilostena. Seetõttu saame vahetuse jooksul tonne veidi rohkem kirja. Täna tuligi nelja tunni jooksul 71 tonni. Seega üle 300 krooni vahetusega. Üldse kokku peaks mul tagasihoidlike arvestuste järgi olema 1075 […]

Read More

Fr.C73: Esimene tööpäev külmutustrümmis

26. juuli, 1996, kell 2324, reede Täna meie pundil trümmitööaeg. See läks veidi luhta. 8-12 olime küll vatijopedega kohal, aga laevad vahetusid ja madrused sehkendasid sildumisega (meid praktikante silduma ei lasta). “Elva” sai oma otsad lõpuks Fryderyk Chopini külge, aga 1030ni lossiti meilt teisele laevale toidukraami. Meie ainult passisime. Lõpuks saime poolteist tundi tööd teha, […]

Read More

Fr.C72: Mees üle parda

25. juuli, 1996, kell 2346, neljapäev Täna öösel juhtus õnnetus. Kella veerand kolme ajal keegi karjus koridoris: Mees üle parda. Ja see ei tundunud olevat naljana, liiga usutavalt hüüti, emotsioone oli hääles ärevustekitavalt. Kargasime tekkide alt välja, riidesse ja laeva ahtritekile. Meie poordis seisva “Tamula” pealt oligi üks mees vette kukkunud. Nägime ühte kuju laevast […]

Read More