Supertanker – Knock Nevis
| Tonnaaž | 260,941GT |
| Pikkus | 458.45m |
| Laius | 68.8m |
| Süvis | 29.8m |
| Dedweit | 564,650DWT |
'Knock Nevis' ehitati 1979 a. Sumitomo Heavy industries Oppama laevatehases, kui 'Seawise Giant'. Laev ehitati Kreeka omanikule, kes ei olnud võimeline laeva vastu võtma. Laev müüdi maha tingimusel, et laeva pikkust suurendatakse mõne meetri võrra. Kahe aasta pärast lasti laev vette ja nimetati Seawise Giant'iks.
2004 a. ostis laeva First Olsen Tankers Pte. Lts. ja vahetas laeva nime 'Knock Nevis'eks. 30. Novembril 2004 a. lõpetati laeva ümberehitus FSO (Floating Storage Offloading)'ks. Laev seisab praegu püsivalt sildunud Qatar Al Shaheen'i naftaväljal ja opereerib kui FSO.
Konteinerlaev – Emma Maersk
| Tonnaaž | 170,974GT |
| Pikkus | 397m |
| Laius | 56m |
| Süvis | 15.5m |
| Mahutavus | 156,907 DWT, 11,000TEU |
'Emma Maersk' on konteinerlaev, mille omanikuks on A. P. Moller-Maersk Grupp. Kui laev lasti vette oli ta suurim konteinerlaev maailmas ja pikim kasutuses olev laev. Ametlikult suudab laev kanda 11000 kahekümne jalast ühikut (TEU), mis on 1400 ühikut rohkem, kui ükski teine laev maailmas suudab.
Laev ehitati Odense Steel Laevatehases, Taanis. Juunis 2006 a. põhjustasid tuletööd laevas tulekahju, mis levis kiiresti silda ja eluruumidesse. Laeva Maiden Voyage algas 8. septembril 2006 a. Aarhusest Singapuri. 
Ookeani ristleja – Queen Mary 2
| Tonnaaž | 148,528GT |
| Pikkus | 345m |
| Laius | 41m (Veeliinist) 45m (Silla tiibadest) |
| Süvis | 10m |
| Mahutavus | 2,620 Reisijat |
RMS Queen mary 2 (QM2) oli 2003 a. pikim, kõige laiem ja kõrgeim reisilaev maailmas. Laeva kogutonnaaž on 148 528 GT, mis oli samuti suurim, kuid 2006 a. kaotas ta selle tiitli 'Freedom of the Seas'ile kelle kogutonnaaž on 154 407GT. Sellegipoolest on pikkuse, laiuse ja kõrguse poolest esikohal ikkagi QM2.
