Sel kuul alustati laeva Wind Lift I ehitust. Ligi 800 miljonit krooni maksev spetsiaallaev ehitatakse BLRT Grupi Leedu tütarettevõtte poolt Saksa firma BARD Engineering GmbH tellimusel. Tuulegeneraatorite parkide rajamiseks, raskete ja suuremõõtmeliste lastide tõstmiseks ning veoks ettenähtud laev antakse tellijale üle 29. märtsiks 2009.
Laev hakkab Põhjameres tuulegeneraatorite parke rajama ja teenindama. Helikopterplatsiga varustatud alusel on 71-meetrised lift-tõstukid, mis toetuvad merepõhja, see võimaldab vundamendi vaiade paigaldamist-rammimist ka rasketes ilmaoludes (tuule kiirusel kuni 7 palli ja lainekõrgusega 3 m). Sügavus võib tööde piirkonnas olla kuni 40 meetrit ja laeva on tugede abil võimalik kõrvalise abita tõsta kuni 10 meetri kõrgusele veepinnast, olles kui naftaplatform. Ka sügis-talvist ehitusaega arvestades on selle laeva abil aastas võimalik paigaldada kuni 80 tuulegeneraatorit.
WEC installation procedures are divided into two phases: in summer, when the winds are not strong, it is possible to erect towers, nacelles and rotors. Foundation installation is less dependent on storms and waves. So it can be carried out throughout the whole year.
FOTOD: http://www.bard-engineering.de, viimasel pildil uuenduslik tuulegeneraatori tugikonstruktsioon.
BARD Engineering GmbH direktor Anton Barajevi sõnul sõltuti seni avamerel tuuleparke rajades nafta- ja gaasitööstuses kasutatavatest seadmetest.
„Laeva äärmiselt keerulise kontseptsiooni väljatöötamisel on arvestatud just meile olulist spetsiifikat. Laev liigub ja seisab avamerel nelja 360 kraadi pööratava rooli-sõukruvi abil, igaühe võimsus on 1520 kW. Wind Lift I on spetsiaalse kraanaga, mille abil saab täpselt paigaldada vundamendivaiad pikkusega kuni 95 meetrit".
Paigaldustööde katsed laeva mudeliga vahekorras 1:40 toimusid Berliini Ülikoolis spetsiaalses kunstlike lainetega kanalis. Wind Lift I-e projekti tugevuseks ning eeliseks peetakse just meeskonna tööohutuse tagamist, ka rasketes ilmastikutingimustes.
Wind Lift I kodusadamaks saab Cuxhafen Saksamaal. Esimese tööna on plaanis megaprojekt BARD Offshore I, mil aasta jooksul paigaldatakse tuulegeneraatorid BARD-VM-5 võimsusega 80 megavatti.
BARD Engineering GmbH peamine tegevussuund on taastuvate energiaallikate turu arendamine.
BARD Engineering GmbH uses its own self-elevating vessel "Wind Lift I" with a jack-up system and heavy-lifting crane on board to build and operate "BARD Offshore I" wind farm, as well as to provide its service and maintenance.
"Wind Lift I", being the core of all installation activities, makes us independent from unfavourable weather conditions and the corresponding costs involved. It can carry the foundation assembly or a turbine with a tower, nacelle and rotor. "Wind Lift I" is equipped with a template to install a transition piece and foundation piles.
„BARD Wind Lift I"
Technical data
Length: 89 m
Breadth: 36 m
Draft: 4 m
Water depth for jacking up: 45 m
Payload: 2.000 t
Accommodation: 50 Personen
Main Crane
Height above maindeck: 121 m
Capacity: 500 t @ 31 m
Tegemist on suurima laevaga, mis Baltimaades ehitatud.
_______________________________________________________
Kontserni BLRT Grupp põhilised tegevusalad on laevaehitus, laevaremont, metalltarindite valmistamine, metallide müük, sadama- ja stividoriteenused, masinaehitus, vanametalli töötlemine, autotranspordi teenused, meditsiiniliste- ning tööstusgaaside müük. BLRT Gruppi kuulub 65 tütarettevõtet Eestis, Lätis, Leedus, Ukrainas, Venemaal, Soomes ja Norras. Eesti kapitalil põhinev BLRT Grupp on loonud siin ligi 2000 töökohta. Ka piiritagused tütarettevõted pakuvad tööd ligi 2000 inimesele.
Kontakt: Anu Hallik, BLRT Grupi kommunikatsioonidirektor
tel: +3726102313, GSM: +3725110300, e-mail: anu.hallik@bsr.ee