Kas kaotasime laeva või inimesed?

Meenutades üheksakümnendate aastate ajalehti ja tolleaegse eliidi retoorikat ja suhtumist, siis mis kõigepealt meenub? Mida me 1994. aastal kaotasime? Esimene pähetulev vastus: laeva! Laevaliini! Eesti laevanduse uhkuse ja lipulaeva! Leinasin ka ise toona meie valget laeva. Ja see laeva kaotuse jutt jätkub siiani. Ikka arutletakse, kui palju metalli merepõhjas lebab ja kui palju betooni oleks […]

Read More

Saadikud riigikogust, võtke ometi kuulda!

Selle postituse juures Merendusnõukoja pöördumine riigikogu poole. Teeme ettepaneku käsitleda Eesti merendusega seonduvat riiklikult olulise küsimusena Riigikogus, analüüsida meie merenduse hetkeseisu, merenduse kui terviku jätkusuutlikkusega seonduvaid aspekte ja perspektiive. Eesmärgiks on olemasolevate võimaluste kohene ärakasutamine läbi seadusandlike meetmete rakendamise. Taotleme, et loodaks tingimused Eesti lippu kandva kaubalaevastiku taastumiseks ja seeläbi töökohad meie meremeestele ning tulude […]

Read More

Tormilaine jõud. Vol 2

Tarmo Kõuts: Tugevas tormis suure laine korral paindub laevakere nii, et seda on võimalik silmaga näha. Ma olen seda palju jälginud. Ja mingi hetk käib krõks! Kui looduse jõud on tugevam kui inimese loodud konstruktsioon, siis konstruktsioon hävib. Üldjuhul ehitatakse laevad teatud tingimusteks ja nad peavad looduse survele vastu pidama. Konkreetselt Estonia ehitati skäärides sõitmiseks […]

Read More

Üks käsi ei tea, mis teeb teine

Kui lennusadamas on õppelaev, mis ei ole paar aastat merel käinud, siis sealsamas paiknevale teaduslaevale Salme tegevust jagub ja see käib merel pea iga päev. Igati tervitatav! Merehariduse jaoks ette nähtud laev kiratseb, teaduslaev on vägagi elus. Viimane sai hiljuti 20 miljonit uuendamiseks. Mõlemate omanik on  kaude haridusministeerium (Kuigi Kristiinat enam laevaregistrist ei leia). See […]

Read More