Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), üks suurimaid kindlustusfirmasid maailmas, toob oma aruandes välja uued tekkinud ohud meresõidu ohutuses, mis vaatamata uute tehnoloogiate ja regulatsioonide kasutusele võtmisel on tekkinud. Probleemideks on kujunenud: uued “megasuured” laevad; laevaomanike otsused palgata meeskondasid riikidest, kus meremeeste väljaõppestandardid on vastuolulised; meeskonnaliikmete arvu viimine miinimumi kulude kokkuhoidmiseks, mis tõstab inimfaktorist põhjustatud […]
Tag: human error
Juhend – kuidas laevas vältida inimlikku viga
Väidetakse, et 80% õnnetustest merel johtub inimlikust veast (human error). Jaapani klassifikatsiooniühing Nippon Kaiji Kyokai on välja töötanud juhendi inimliku vea vähendamiseks. Ohutu tööprotsessi tagamiseks on vajalik korralik informatsioonivahetus: 1) meeskonnaliikmete vahel; 2) tehnosüsteemide vahel; 3) meeskonnaliikmete ja tehnosüsteemide vahel. Juhendis pööratakse tähelepanu laevas kasutatavate masinamehhanismide ergonoomilistele aspektidele (peamiselt masinaruumis) kindlustamaks nende disainimisel ja installeerimisel […]
Taifuunis uppunud laeva kapten süüdi
21. juunil sattus Filipiinide saarestikus merehätta reisiparvlaev Princess of the Stars (1984 a, IMO 8323161). Otse taifuuni Fengshen keskele sõitnud laev uppus ning elu kaotas ligi 800 inimest. Õnnetusest pääses ainult 58 reisijat ja meeskonnaliiget 850-st. Uppus ka kapten, kes on nüüd õnnetuses süüdi tunnistatud. Sellise tulemuseni jõudsid laevaõnnetuse juurdlejad. "Human error is the principal mistake […]