Nii andsid mõista meile hiinlased.
Eestis käinud hiinlased ja Transiidikeskuse AS esindajad leidsid, et vaid Ningbo sadama kaasamisest konteineriprojekti ei piisa, vaja on laevaliini osalust.
21. -22, mail käis Tallinnas Hiina Ningbo Sadama kõrgetasemeline delegatsioon eesotsas sadama presidendi Wu Jinkuniga. Kohtuti Eesti ühe suurima transiidiettevõtte Transiidikeskuse AS juhtidega, et arutada võimalikku koostööd Muuga konteinerterminali laiendamise arenduse osas, teatas firma.
Kohtumine oli initsieeritud Hiina sadamajuhtide ja Transiidikeskuse AS juhatuse esimehe Erik Laidvee kohtumisest Hiinas märtsi lõpul, Eesti äridelegatsiooni Hiina visiidi ajal. Märtsis tekkis Hiina poolel huvi osaleda Muuga CT omanikeringis aktsionärina. Ometi lahkuti läbirääkimiste lõppedes vaid sooviga edasisi läbirääkimisi jätkata.
Logistikauudised 28.05.2009
Kõigepealt on vaja luua laevaliine. Kaasata loodavasse riiklikku merelaevandusse partner. Ja mitte muretseda selle pärast, et esimesed viis aastat tullakse vaevu ots-otsaga kokku või ollakse päris kahjumis. Sest selleks ajaks, kui konteinerid saabuma hakkavad, peab meil kõik juba valmis olema. Laevade rendilepingud sõlmitud ja liinid sisse töötatud. 5 aastat 30 aasta perspektiivis on vaid osake.
Loe lisa: Logistikauudised 28.05.2009
Valt: olen skeptiline, et suur laevaliin siia tuleb
Lipre: suure laevaliini siia meelitamiseks peab väga atraktiivne olema
Laidvee: ettepanekud laevaliinidele on juba tehtud
ÄP 01.06.09: Muuga konteineriprojekti edu sõltub laevaliinide huvist
Huvitav, miks me peame teisi laevu siia meelitama, kui meil võiks olla omad laevad oma laevaliinidega?
Samal teemal: Meri on mereriigi majanduskasvu eeldus, kuid seda fakti eiratakse
One thought to “Unustage kaubavood, kui teil pole laevu!”