Poliitik sadamate konkurentsiprobleemidest

Septembris toimunud merenduskonverentsil “Vaateid vesikaarest” esines ka riigikogulane Kaja Kallas. Üha enam Euroopa sadamaid teevad omavahel koostööd teenuste koopereerumise osas seda eelkõige tolliprotseduuride ja muude ühildatavate sadamateenuste osas. Eesmärgiks on kulude kokkuhoid ja sellest tulenev konkurentsieelis. Esialgu on see peamiselt oma riigi sadamate koostöö, näiteks Saksamaa on ühendamas oma sadamaid ühtse kaubamärgi „Saksa sadamad“ alla, […]

Read More

Uus jäämurdja silmapiirilt paistmas?

Eesti Päevalehe paberväljaande lugejana sattusin 28. oktoobril artiklini, kus Jaanus Piirsalu on teinud kokkuvõtte valitsuse lähiaastate plaanidest suurobjektide rajamisel. Muuhulgas on ka uus jäämurdja plaanidesse tagasi tulnud. Uus jäälõhkuja 1. Miks seda vaja on? Viimased kaks talve on näidanud, et jää ei ole Eesti vetest kadunud. Meie põhilisi sadamaid teenindav jäälõhkuja Tarmo on juba 48 […]

Read More

Naissaare sadama võtab üle Saarte Liinid

Üsna pikalt viletsas seisus olnud sadama jaoks Naissaarel, mis on ka pidevalt operaatoreid vahetanud, on puhumas soodsamad tuuled. Nimelt eelmisel reedel toimunud Saarte Liinid nõukogu koosolekul võeti vastu otsus, et Tallinna lahe sadam võetakse ettevõtte vastutusalasse. See oleks ettevõttel 16. sadam, mida hallata. Meie Maa: “Senine aastatepikkune praktika näitab, et sadamad, mis meie vastutusalasse on […]

Read More