Maailma suurim ja kalleim purjelaev valmib 2010. aastal

Uue 5-mastilise parklaeva strateegilised numbrid on:

• Gross tonnage 7400 GT
• Pikkus 157 m
• Laius 18,5 m
• Süvis 6,0 m
• Purjeid 37
• Purjepind 6350 m2
• Taglastuse kõrgus on kuni 65 m üle veepinna
• Avatud tekipinda on 2500 m2
• Jääklass C
• Reisijate arv 296
• Meeskond 140 inimest
• Välimisi kajuteid 140 (15 m2)
• Sisemisi kajuteid 10 (12 m2)
• Omaniku kajuteid 2 (55 m2)
• Basseine 3 tk

Star Clippers (USA) peab hetkel läbirääkimisi mitme Euroopa laevatehasega uue 5-mastilise parklaeva ehitamiseks. Laevafirma jätkab oma traditsioone ehitades ka selle laeva kunagise kuulsa purjelaeva järgi. FRANCE II (5000 GT) oli oma ehitusaastal 1912 samuti suurim purjelaev maailmas. Uus parklaev saab omale samasuguse taglastuse ja purjeplaani nagu oli see purjelaeval FRANCE II. Samuti jäävad värvid samaks. Laev ehitatakse selliselt, et sellega on võimalik sõita kõigis maailma vetes (jääklass C, ekstra raske ankruvarustus, spetsiaalsed väikepaadid).

Laevas hakkab olema kahekorruseline söögisaal, mis mahutab kõik reisijad ära, eraldi on 50 inimese privaatruum, klaverimuusikat saab nautida spetsiaalses tantsusaalis. Kahekorruseline troopikabaar võimaldab kõigil reisijatel üheaegselt osa saada seltskonnamängudest, üritustest või õhtuetendustest. 160 inimest  mahuvad ära spetsiaalsesse konverentsisaali, spordihuvilistele on oma spordibaar, tekile ehitatakse spetsiaalne observatoorium. Veel saavad reisijad nautida spaa mugavusi, kasutada raamatukogu ja jõusaali. Ka veespordi harrastajatele on mõeldud – ahtris hakkab asuma sukeldumise/snorkeldamise bassein.

Purjelaeval hakkab olema 4 Fassmeri kahe mootoriga päästepaati, mis võimaldavad reisijaid mugavalt laevalt kaldale ja tagasi transportida, isegi suure lainega. 4 diiselmootoriga varustatud pääste/sportkaatrit hakkavad leidma kasutust ekspeditsioonidel ja ekskursioonidel, sukeldumistel ja veesuuskamisel.

Uus laev ehitatakse vastavuses kõrgeimate keskkonna-, ohutuse-, mugavuse- ja turvalisuse nõuetele. Eesmärk on DNV (Det Norske Veritas) "green passport" .

Uus laev on esimene Star Clippers'i laevastikus, mis hakkab kasutama diisel-elekter käitursüsteemi – 2 Caterpillar'i diiselgeneraatorit, mis hakkavad kasutama madala väävlisisaldusega kerget kütteõli raskekütuse asemel ning 2 Siemensi elektrimootorit, mis käitavad ringi twin-propellereid.

Hetkel on Star Clippers'i lipulaev ROYAL CLIPPER , mis on ehitatud Saksamaa PREUSSEN'i (e 1902) järgi. Kere valmis Poolas, Gdanskis ning lõpetati ehitustööd Merwede laevatehases Hollandis.

Võrdluseks siia kõrvale hetkel esikohta hoidva parklaeva SEDOV mõned andmed:

Pikkus – 117,50 m
Laius – 14,70 m
Purjepind – 4192 m2