Rannarootsi muuseumi algatusel ehitatud ruhnlaste jaala Vikan alustas eile teekonda Neevalinna, kuhu loodetakse jõuda 30. juunil. Puupaadi Seltsi mehed andsid otsad Tallinnast Admiraliteedi basseinist. «Tegelikult on teekond Neevalinna ühe pikema reisi viimane osa,» ütles seltsi liige Alar Schönberg. Tema sõnu alustas 2003 valminud kümnemeetrine ja kahe mastiga jaala Haapsalust sõitu juba mai lõpus. Kahe nädala […]
Month: June 2005
EMSA faktid
94% hukkunud laevadest on vanemad kui 15 aastat 59% hukkunud laevadest on segalastilaevad, 15% on puistlastilaevad, 10% on tankerid, 7% on ro-ro/reisilaevad ning 1% on konteinerlaevad. Peamised põhjused laevade uppumisel rasketes ilmastikuoludes on: vee sissetung laeva, peamasinarike, laevakere vead ning aluse kaadumine. Ligikaudu 100 laeva upub aastas ning need viivad endaga kaasa keskmiselt 3000 inimelu.
Mõned kasulikud lingid
Tänasest lisandus MereBlogisse kasulikud lingid. Sinna alla hakkavad ilmuma huvitavamate ja loomulikult kasulike internetisaitide viited. Näiteks amazon.com’is 42,46 USD maksev raamat The American Practical Navigator: “Bowditch” on täiesti tasuta kättesaadav siit. Väga huvitava tasuta navigatsioonikursuse võib leida SELLELT leheküljelt, kuidas toimus merede vallutamine 15. sajandil saate teada SIIT.
Miks meremehed peavad oskama ujuda?
Hetk enne õnnetust Venezuelas, Orinoco jõel… …õnnetuse ajal… …ja hetk pärast õnnetust Global Mariner Atlantic Crusader
Meretund – 4. juuni 2005
4. juuni meretunni teemad: Helsinkis toimus meresõiduohutusealane konverents, mille korraldajaks oli Turu Ülikooli uurimuskeskus. Teemad: faarvaatri tasud, meremeeste puudulik uneaeg laevas jpm. Enn Kreem (Eesti Laevaomanike Liidu peasekretär). Saaremaal alustatakse Saaremaa sadama ehitusega. Sellest saab Tallinna Sadama üks 5-st sadamast. Erik Sakkov (Tallinna Sadama turundusdirektor). Tallinna Vanalinnapäevad, näitus “Kuidas Tallinn rikkaks sai”. Elvira Liiver (Raekoja […]