20. mail peetakse taas Eesti Laevaomanike Liidu, Eesti Meremuuseumi, Eesti Mereakadeemia ja Veeteede Ameti eestvedamisel Euroopa merepäeva, mille raames toimuvad Tallinnas mitmed üritused. Euroopa Liit kuulutas 2008. aastal 20. mai Euroopa merepäevaks eesmärgiga tõsta esile Euroopa saavutusi ja võimalusi ookeanide ja merede valdkonnas. „Meri, merendussektorid ja mereressursid on tähtsad rikkuse ja heaolu tagamiseks Euroopas. Euroopa […]
Viimsi Rannarahva Muuseumi eilne (22.04.2010) pressiteade Täna, 22. aprillil kogunesid Rannarahva Muuseumis merenduse ja randluse valdkonnaga tegelevad 16 muuseumit. Lisaks muuseumitele olid esindatud ka Riigikogu Saarte Ühendus ja Kultuuriministeerium. Ümarlaual arutleti, kuidas on rannarahva ajaloopärand muuseumite kogudes kajastatud ja millised on põhilised probleemid valdkonnaga seotud pärandi kogumisel. Ühe olulise teemana käsitleti pärandi kogumist tänapäeval ja […]
EMSA aseesimees Jüri Lember kutsub oma pöördumises üles merenduse taaselustamise jaoks sõlmima erakondadeülest kokkulepet. ——————————————— On väga hea ja kiiduväärt, et MKMis on tõsiselt ette võetud kaubalaevade Eesti lipu alla toomise temaatika, mis on sisuliselt ka võtmetegur kogu merendusklastri elluäratamisel ja jätkusuutlikkuse tagamisel. Ministeerium on lubanud merenduspoliitika arengukava aprillikuu jooksul klaariks puhuda ning valitsusasutustesse ringlema […]
Kiri Peeter Tiksilt. Nagu kõik mäletavad, oli 31. märts merenduspoliitika arengukava Vabariigi Valitsusele esitamise tähtajaks. Et just selleks ajaks MKM-is asjadega ühele poole ei jõuta, sellest on merendusringkondi ka informeeritud, kuigi ülevaade arengutest ei ole olnud ega ole ka töögrupi liikmete kirjavahetuse järgi otsustades sugugi mitte rahuldav ega piisav. Mõned materjalid on siiski MKM kodulehel […]
Berliinis sai 18. märtsil kokku ligi 50 merenduses tegutseva firma esindajat. Teemaks merendusklastri hetkeolukord ja tulevikusuunad. Kohal oli ka Saksamaa merenduse koordinaator, Hans-Joachim Otto. Kokkuvõtteks võib ütelda, et riigil (Saksamaal) ei ole hetkel plaanis rakendada erilist päästeplaani laevafirmade, sadamate ja laevatehaste abistamiseks. Riik ootab hoopis erasektori suuremat aktiivsust. HJ Otto sõnul on Deutsche Bank juba […]
Tuttava soovituse põhjal sirvisin vanu ajakirju Meremees ja 2004. aasta kevadenumbrist leidsin üht-teist põnevat, mis aktuaalne praegugi. Siinkohal kolm artiklit ajakirjast Meremees 2004, nr. 2-st, esimene arvamusartikkel Madli Vitismannilt, mis oli ajendatud kahest MKM-i pressiteatest, mis allpool ka näha. Pöörake tähelepanu 30. aprilli MKM-i pressiteate kuupäevale ja kellaajale: see oli reede ja ühtlasi pühade-eelne päev. […]
2. septembril levis uudis, et Kotka-Sillamäe laevaliini taastamise nimel tehakse tööd edasi. Soome lahe idaosa kaubasadamate vahele kavandatakse regulaarset laevaühendust. Soome Kymenlaakso liit laseb teha Kotka, Ust-Luga ja Sillamäe vahelise laevaliini tasuvusuuringu. Liiklus võiks liinil alata kõige varem järgmisel aastal. Laevaliin teeks võimalikuks muuhulgas näiteks konteinerveod Kotkast Peterburi lähedal asuvasse Ust-Lugasse, mis vähendaks maanteede koormust. […]