Veeteede Ameti pressiteade, 01.02.2011
Veeteede Amet kehtestab alates 5. veebruarist 2011. a jääklassi nõuded kõigile Tallinna ja Kopli lahe sadamatesse ning Muuga sadamasse sisenevatele ja väljuvatele jäämurdja poolt teenindatavatele laevadele. Alates sellest kuupäevast peab laevadel olema vähemalt jääklass 1C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ning peamasina võimsus mitte alla 1600 kW. Jäämurdja vedurlaev-pargas koosseise ei teeninda.
Pärnu sadamat külastavatele laevadele kehtestati jääklassi nõuded alates 12. detsembrist 2010. a. Sillamäe ja Kunda sadamasse sisenevatele ja sealt väljuvatele jäämurdja poolt teenindatavatele laevadele hakkasid jääklassi nõuded kehtima alates 28. jaanuarist 2011. Ka neis piirkondades sõitvatel laevadel peab olema jääklass 1C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ning peamasina võimsus mitte alla 1600 kW.
Jäämurdja Tarmo sõitis tööpiirkonda Soome lahele 27. jaanuari keskööl ja on senini abistanud üle kümne laeva. Praegu töötab jäämurdja Tarmo Kunda, Sillamäe ja Kopli lahe sadamate piirkonnas. Pärnu lahel teeb alates möödunud aasta 7. detsembrist jäämurdetöid mitmeotstarbeline laev EVA-316.
In my country, which are located in the tropics there is no icebreaker ships, in sub stropis seems this boat is very useful to break the ice and secure the shipping path