EVA-316 jääd lõhkumas

Hetkeseis tõotab jäävaba (või väga niru) talve, kuna veetemperatuur Soome lahes püsib jonnakalt kõrge (6…7 kraadi) ning järgmise korraliku talveni mälu enam ei pruugi ulatuda, siis pisut illustratiivset materjali jäälõhkuja tööst. Läinud talvel oli võimalus veeta kaheksa päeva (planeeritud kahe-kolme asemel) Veeteede Ameti jäälõhkujal EVA-316 Pärnu ja Liivi lahel. Tuginedes kapteni sõnadele, olid jääolud lõppenud […]

Read More

Tagasi on jõudnud ka EVA-316

Kui üleeile jõudis tagasi jäämurdja TARMO, siis eile, 28. aprillil, jõudis tagasi ja sildus Hundipea sadama valmiva kai ääres mitmeotstarbeline laev EVA-316. Juba 7. detsembril möödunud aastal alustati Pärnu ja Liivi lahel jäämurdetööga ning lõpetati alles selle aasta 25 aprillil! Kuigi laeval on pärast ümberehitamist ka jäämurdja funktsioon, siis sellist talve nagu tänavu ei osatud […]

Read More

EVA-316 pildis

EVA-316 lahkub sadamast Eelmise nädala lõpus õnnestus külastada “ümber sündinud” mitmeotstarbelist laeva EVA-316. Laev seisis Hundipea sadamas. Täna suundus laev oma esimest ülesannet täitma: korjama kokku õli, mis avastati Pärispea lähedalt. Samuti on appi kutsutud Soome õlitõrjelaevad Seili ja Hylje. Töid koordineerib kohapeal piirivalve.

Read More

VA: Laevaehitaja andis laeva EVA-316 Veeteede Ametile üle

7. märtsil 2006. a allkirjastatud aktiga loeti EVA-316 lepingujärgne ümberehitus lõppenuks ja AB Vakaru Laivu Gamykla (BLRT Grupp) andis laeva Veeteede Ametile üle. Vastavalt aktile ei olnud tööde mahu ja kvaliteedi osas märkusi. Laeva valmimise viibimise eest maksab laevaehitaja leppetrahvi summas 4400 eurot, mis arvestatakse maha lepingu lõppmakse summast.   Alates 8. märtsist saab Veeteede […]

Read More

Alustati mitmeotstarbelise laeva EVA-316 käigukatsetusi

6. veebruaril alustati merel EVA-316 käigukatsetusi, mis kestavad kuni 16.veebruarini. Katsetuste käigus kontrollitakse laevasüsteeme kolmes etapis: 1) masinad, käiturid, elektrisüsteem; 2) elektrisüsteemide katsetus teistkordselt, sõumootor, ülekanded, käiturid; 3) navigatsiooni-, positsioneerimis- ja õlikorjesüsteem. Pärast käigukatsetuste edukat läbimist on võimalik määrata laeva üleandmise täpne aeg. Teade Eesti Veeteede Ametist 06.02.06 Loe uudist ka Eesti Päevalehest.

Read More

Soome lahe jaoks läheb peagi vaja ka teist jäämurdjat

Veeteede Ameti pressiteade, 26.02.2018 Soome lahel on jääolud sellised, et kogu laht Tallinn-Helsingi liinist ida suunas on praktiliselt jääga kaetud. Muuga ja Tallinna lahe osa on momendil veel kaetud noore uue jääga, mille paksus on kuni 5 cm, aga Soome lahe keskjoonest põhja ehk Soome ranniku poole on jää tunduvalt paksem ja seal on ka […]

Read More

Veeteede Amet alustab jäämurdmisega Soome lahel

Veeteede Ameti pressiteade, 21.02.2018 Riigi poolt prahitud jäämurdja „Botnica“ sõidab täna pärastlõunal Paljassaare sadamast välja, võtab suuna Sillamäele, jõuab sinna plaanide järgi südaöö paiku ja abistab jäässe kinni jäänud kaubalaeva vabasse vette. Hetkel tangitakse „Botnicat“ Paljassaare sadamas, laev võtab peale 100 000 liitrit kütust, millest jätkub jää murdmisel umbes neljaks päevaks. Edasi tangitakse „Botnicat“ juba […]

Read More