Mereblog » veeteede amet

Euroopa merepäev 2010 – tähistatakse taas 20. mail

Dan — Wed, 28 Apr 2010 07:07:17 +0000

20. mail peetakse taas Eesti Laevaomanike Liidu, Eesti Meremuuseumi, Eesti Mereakadeemia ja Veeteede Ameti eestvedamisel Euroopa merepäeva, mille raames toimuvad Tallinnas mitmed üritused.

Euroopa Liit kuulutas 2008. aastal 20. mai Euroopa merepäevaks eesmärgiga tõsta esile Euroopa saavutusi ja võimalusi ookeanide ja merede valdkonnas.

„Meri, merendussektorid ja mereressursid on tähtsad rikkuse ja heaolu tagamiseks Euroopas. Euroopa merepäeva tähistamisega tahame meie, eurooplased, seda väärtustada ja suurendada teadlikkust merendusega seotud võimalustest ning uuest terviklikust merenduspoliitikast,” ütles Euroopa Komisjoni president José Manuel Barroso 2008. aastal.

Mis toimub Eesti Mereakadeemias?

Eesti Mereakadeemia korraldab Euroopa merepäeva raames konverentsi “Tallinna linna, sadamate ja sadamaalade harmoonilisest arengust“. Üritus toimub mereakadeemia peahoones aadressil Kopli 101 (endine TTÜ majandusteaduskonna hoone).

Konverentsi kava leiad siit – EMA konverents Euroopa Liidu merepäeval (PDF).
Kui soovid osaleda, siis saada 12. maiks e-kiri aadressile martina.tsankmann@emara.ee.
Osalemine on tasuta!

Mis toimub vee ääres?

Eesti Laevaomanike Liit ja Veeteede Amet kutsuvad taas õpilasi taas grupieksursioonidele Tallinna sadamasse. Külastada saab sadamas seisvaid reisiparvlaevasid ning Admiraliteedi basseinis tutvustatakse puksiire, lootsipaati, Veeteede Ameti laevakontrolli kaatrit EVA-019 ja Mereväe laevu.

Ekskursioonid reisiparvlaevadele korraldatakse eelregistreerimisega ja sellel võivad osaleda õpilased alates kaheksandast klassist õpetaja või lapsevanema saatel. Eelregistreerimine on nimeline, soovitav on ekskursioonile kaasa võtta ka mingi dokument.

Grupi suuruseks on kuni 30 inimest. Eelregistreerimine toimub ajavahemikus 1.maist kuni 15 maini 2010. a aadressil martina.tsankmann@emara.ee .

Tallinki laevadele “Baltic Printsess” algab ekskursioon kell 10.00, “Victoriale” kell 11.00 ja 13.00. Pärast ekskursiooni reisiparvlaevale, mis seisavad D-terminaalis, saavad grupid külastada ka teisi aluseid Admiraliteedi basseinis.

Mis toimub Eesti Meremuuseumis?

Eesti Meremuuseumis avatakse järjekordne näitus ning esitletakse uut Laevanduse Aastaraamatut 2010.

Mis toimub mujal Euroopas?

Euroopa merepäeva suursündmus toimub sellel aastal Hispaanias, Gijonis.

Mis toimus eelmistel aastatel?

Mereblog – Euroopa merepäev 2009

Eesti Päevaleht – Merepäev tõi Haljala lapsed Tallinna laevu ja lootse kaema

Postimees – Enn Kreem: milleks merepäev?

Mereblog – Euroopa Liidule oma merepäev

Similar Posts:

No related posts.

Homsest lõpeb jäämurdeperiood Eesti vetes

Dan — Tue, 20 Apr 2010 12:30:23 +0000

Kolmapäeval, 21. aprillil 2010. a lõpeb jäämurdeperiood Pärnu ja Soome lahel.

Jäämurdehooaeg Pärnu lahel kestis 123 päeva, alates 19. detsembrist 2009. a kuni 21. aprillini 2010. Sellel ajavahemikul külastas Pärnu sadamat 139 laeva, jäämurdja abi kasutati 172 korral (102 individuaallaeva). Jäämurdeteenust osutasid mitmeotstarbeline laev EVA-316 ja vedurlaev Protector.

Jäämurdetööde alguseks Soome lahel kehtestati 16. jaanuar 2010.
Jäämurdehooaeg Soome lahel vältas 95 päeva. Soome lahe jääolud olid tänu soodsatele lõunakaarte tuultele kerged ja jäämurdja TARMO abi vajati 47 korral (39 individuaallaeva).

Soome lahel oli teenindatavatele laevadele kehtestatud järgmised nõuded:
jääklassi alampiir 1C Lloyd`s Registri järgi ja peamasina võimsus mitte vähem kui 1600 kW, puksiir-pargase koosseise ei teenindatud.

Pärnu lahel oli alates 28. detsembrist 2009. a kuni 13. veebruarini 2010. a teenindatavatele laevadele kehtestatud jääklassi alampiir 1C Lloyd`s Registri järgi ja peamasina võimsus mitte vähem kui 1600 kW, puksiir-pargase koosseise ei teenindatud. Alates 14. veebruarist kuni 5.
aprillini 2010. a oli teenindatavatele laevadele kehtestatud jääklassi alampiir 1B Lloyd`s Registri järgi ja peamasina võimsus mitte vähem kui 2000 kW.

Jäämurdekulud Pärnu lahel olid u 14,5 miljonit krooni, mis sisaldab jäämurdja EVA-316 kütuse-, elektri- ja meeskonnakulu ning vedurlaeva Protector renditasu ja kütusekulu. Jäämurdja Tarmo kulud 2009/2010. a jäämurdehooajal olid 11 miljonit krooni (kulu arvestatakse aasta kaupa maikuust kuni järgmise aasta aprilli lõpuni).

Veeteede Ameti pressiteadeSimilar Posts:

No related posts.

Ilmus Veeteede Ameti Teataja värske number

Dan — Tue, 20 Apr 2010 12:16:35 +0000

Veeteede Ametil ilmus uus Teataja number – VA Teataja 2010/01Similar Posts:

No related posts.

Abiks paadimehele – hooaeg algamas

Dan — Thu, 25 Mar 2010 09:44:10 +0000

Kevad on käes ning varsti pole kaugel ka aeg, kui vette hakatakse laskma kaatreid ja jahte.
Et vee peal käitumise põhitõed taas meelde tuletada tuleb minna Veeteede Amet veebilehele, kus vajalik info kõik üleval: www.vta.ee/väikelaevad ja www.vta.ee/väikelaevad/kkk.

Väikelaevniku “piibli” saab alla laadida ja välja printida siit: ABIKS PAADIMEHELE.Similar Posts:

No related posts.

Jäämurdja Tarmo suundus Soome Nordlandiale appi

Pressiteade — Fri, 29 Jan 2010 14:44:21 +0000

Veeteede Ameti pressiteade

Veeteede Amet pakkus Soome jäämurdeteenistusele abi jäässe jäänud Eckerö Line’i reisiparvlaeva Nordlandia vabastamiseks.

Soome võttis abipakkumise vastu ja jäämurdja Tarmo asus Soome poole teele reede, 29. jaanuari pärastlõunal.

Reisiparvlaev Nordlandia jäi jäässe kinni Helsingi majakast põhja pool.

Riikide jäämurdeteenistused teenindavad oma riigi sadamaid külastavaid laevu ja aitavad võimaluse korral naaberriike, kui nad abi vajavad.
Similar Posts:

None Found

No related posts.

Talvine Pärnu sadam

Dan — Sat, 23 Jan 2010 10:59:07 +0000

Talv on taas kohal. Viimaste aastatega on see muutunud harjumatuks vaateks. Viimane selline talv oli 2002/2003 hooajal. Seda talve mäletavad kõik, kes natukenegi merendusega seotud.

Teatavasti kaasneb koos karmi talvega ka mere jäätumine. See toob endaga kaasa piirangud laevadele ning sadamate sulgumise. Kaup ei liigu, ei sisse ega välja. Hetkel on tähtsam isegi kauba eksport. Praegune Eesti jäämurdevõimekus piirdub Veeteede Ametile kuuluvate laevadega: EVA-316 (ex Lonna) ja Tarmo. Õnneks on olemas leping rootslastega, kellelt on võimalik vajaduse korral rentida jäämurdja. Seda juhul, kui neil on mõni vaba.

Jäämurdja Tarmo abistab laevu Soome lahel, EVA-316 Pärnu lahel.

Gert on teinud mõned pildid talvisest Pärnust ning jaganud neid ka Mereblogiga.

Fotod tehtud Gerdi poolt, neid vahendas Erki.Similar Posts:

None Found

No related posts.

Veeteede Amet kehtestab jääklassi nõuded kõikides jäämurdjaga teenindavates Soome lahe sadamates

Pressiteade — Wed, 20 Jan 2010 10:57:43 +0000

Veeteede Ameti pressiteade

Veeteede Ameti peadirektor Andrus Maide määras jääklassi nõuded ka ülejäänud jäämurdjaga teenindavates Soome lahe sadamates.
Alates 26. jaanuarist peab kõigil Tallinna ja Kopli lahe sadamatesse, Paldiski Põhja- ja Lõunasadamasse ning Muuga sadamasse sisenevatel ja sealt väljuvatel jäämurdja poolt teenindatavatel laevadel olema jääklass 1C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ning peamasina võimsus mitte alla 1600 kW. Jäämurdja vedurlaev-pargas koosseise ei teeninda.

Alates 22. jaanuarist hakkavad nimetatud piirangud kehtima kõigile Sillamäe ja Kunda sadamat külastavatele laevadele. Talvise navigatsiooni ohutuse tagamiseks on oluline, et laevad vastaksid kehtestatud nõuetele ning järgiksid jääs sõitmisel jäämurdja kapteni soovitusi ja korraldusi.

Jäämurdja Tarmo on Hundipea sadamas väljasõidu valmisolekus ja väljub vajaduse korral kohe tööpiirkonda.Similar Posts:

None Found

No related posts.

Soome lahel algavad jäämurdetööd

Pressiteade — Fri, 15 Jan 2010 12:58:42 +0000

Veeteede Ameti pressiteade

Veeteede Ameti peadirektor Andrus Maide määras jäämurdetööde alguseks Soome lahel 16. jaanuari 2010. a.

Nädala pärast, alates 22. jaanuarist peab kõigil Sillamäe ja Kunda sadamasse sisenevatel ja sealt väljuvatel jäämurdja poolt teenindavatel laevadel olema jääklass 1 C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ning peamasina võimsus mitte alla 1600 kW. Jäämurdja vedurlaev-pargas koosseise ei teeninda.

Jäämurdja Tarmo on Hundipea sadamas väljasõidu valmisolekus, et vajaduse korral kohe tööpiirkonda siirduda.

Pärnu lahel alustati jäämurdetöödega möödunud aasta 19. detsembril; laevu teenindab mitmeotstarbeline laev EVA-316, kes on praeguseni abistanud üle 30 aluse.Similar Posts:

None Found

No related posts.