Mereblog » logistika

Koolitus LAOSEIS 2010

Dan — Tue, 02 Feb 2010 14:46:55 +0000

25.02.2010, BÜROOMAAILMA LOGISTIKAKESKUS

LAOSEIS 2010 on tõenäoliselt käesoleva aasta ainus ladustamise ja laologistika teemaline avalik intensiivkoolitus.

ÜLEVAADE TEEMADEST:
Indrek Eirand: Selgitan Laoseisul, mismoodi juurutasime HAVI Logistics laos Lean-tehnika SMED printsiibid niimoodi, et teostame aastainventuure vaid kuue tunniga.
Mait Miller: Kampaaniatoodete tagastuse käsitlemine on komplitseeritud protsess. Laoseisul jagan Smarten Logistics’i vastavaid kogemusi ning kutsun üles arutelule, kuidas seda probleemi lahendada?
Rauno Śanin: Jagan Conviso kogemusi energiasäästlike ladude projekteerimisest ja ehitamisest. Ühe näitena toon Eestis tegutseva sooja lao, mida ei ole vaja kütta isegi talvel.
Indrek Saul: Laoseisul selgitan, mida teevad turuliidrid teisiti, et nende laod on täna täis ja kasum kasvab. Õpetan, kuidas määratleda oma fookuskliendid ja nende tegelikud vajadused, mille rahuldamine tagab kasumi kasvu ja lao parema täituvuse.
Veiko Murruste: Helios Süda Maja rajab Ameerikanurga Kaubandus- ja Logistikaparki üle 110 000m2 kaubandus- ja 185 000m2 kõrgetasemelisi logistikapindu. Laoseisul selgitan selle nelja miljardi kroonise investeerimisprojekti äri plaani olemust.
Tauno Steinberg: Viin Laoseis 2010 osalejad kurssi laotehnika ja –tehnoloogia viimaste uudistega. Et asi vaid jutuks ei jääks, siis kõike seda on Laadur valmis Teie ladudes juurutama.
Margus Tinno: Annan ülevaate Eesti laopindade turust ja selle arenguperspektiividest, tuginedes Colliers Internationali kogemustele ja prognoosidele.
Kristine Ross: Büroomaailmal on heameel olla tänavuse Laoseisu võõrustajaks! Esitleme meeledi oma uut logistikakeskust ning seal töötavaid lahendusi.
Illimar Paul: LAOSEIS 2010 peakorraldaja ja moderaatorina garanteerin kõikidele osalejatele väga kasuliku, meeldiva ja tasuva koolituspäeva. Ühiselt murrame masu!

LAOSEIS 2010 programmi leiate SIIT. Osalemiseks tutvuge palun osalustingimustega ning registreeruge.

Konverentsi tutvustavaid materjale paberkandjatel ei levitata.

Info ja registreerumine:
Koduleht: www.sensei.ee
E-post: sensei@sensei.ee
Telefon: 50 999 00Similar Posts:

None Found

No related posts.

5. Ostujuhtimise ja 11. Logistika Aastakonverents 2009

Dan — Sun, 06 Sep 2009 20:48:04 +0000

5. O$TUJUHTIMI$E JA 11. LOGISTIKA AASTAKONVERENTS 2009

11. ja 12. november 2009, hotell Salzburg

Käesoleval aastal oleme kombineerinud ostujuhtimise ja logistika aastakonverentsid kokku üheks kahepäevaseks suursündmuseks, mis on vaieldamatult selle aasta esinduslikeimaks erialaseks enesetäiendusvõimaluseks. 11. novembril alustame ostujuhtimise uusimate suundade käsitlemisega ning 12. novembril keskendume logistika ning terviklike tarneahelate juhtimisele. Mõlemal konverentsipäeval astuvad kuulajate ette traditsiooniliselt kõrgetasemelised esinejad, jagamaks osalejatega oma väärtuslikke teadmisi ning kogemusi. Esimese konverentsipäeva lõpus leiab aset konkursi Aasta Logistikategu 2009 võitjate autasustamise gala. Konkurss Aasta Logistikategu viiakse traditsiooniliselt läbi koostöös Äripäeva ja PROLOG-iga. Konverentsipäevade detailse programmi leiate SIIT.

Lähtudes keskkonda säästvast paberivabaduse printsiibist, on Ostujuhtimise ja Logistika Aastakonverents 2009 esimene pilootprojekt, mille puhul hoiduvad korraldajad paberkandjate kasutamisest täielikult. See tähendab, et kogu konverentsile eelnev teavitamine, projektijuhtimine, administreerimine ja materjalide formaat saavad olema ainult elektroonilised. Usume, et aitame seeläbi kaasa paberivaba mõttelaadi laiemale levimisele.

NB! Osalemiseks soodsaima võimaliku hinnaga soovitame registreeruda enne 11. septembrit 2009.

PROGRAMM

5. O$TUJUHTIMI$E AASTAKONVERENTS
11.11.2009 hotellis Salzburg

09:00 Registreerumine ja hommikukohv
09:30 Ostujuhtimise arengusuunad. IFPSM World Summit 2009 kokkuvõte- Illimar Paul, juhatuse esimees, PROLOG
10:15 Millist ostustrateegiat täna kasutada?- Emöke Sogenbits, globaalne hankejuht, Enics AG
11:00 Kohvipaus 30 min
11:30 Nõudluse prognoosimine määramatuse tingimustes- Priit Võhandu, otsusetoetuse konsultant, Arbitark OÜ
12:15 Teadusliku tarbijakäitumise analüüsi praktilised rakendused kategooriajuhtimisel- Innar Liiv, Ph.D, TTÜ Informaatikainstituudi õppejõud
13:00 Lõuna 60 min
14:00 Ostude kategooriajuhtimise väljakutsed- Tõnu Koldits, ostujuht, Onninen AS
14:45 Targad läbirääkimised- Sten Hiis, läbirääkimiste konsultant-koolitaja, Corporate Training/Osemund Management
15:30 Kohvipaus 30 min
15:50 Avaliku sektori ostujuhtimine Eestis- Tom Annikve ja Margus Lantin, Riigihangete Keskus
16:35 Aasta Logistikategu 2009 võidutööde esitlused
17:20 Konverentsi kokkuvõte- Illimar Paul, moderaator
17:30 Konkursi Aasta Logistikategu 2009 auhinnagala

11. LOGISTIKA AASTAKONVERENTS
12.11.2009 hotellis Salzburg

09:00 Registreerumine ja hommikukohv
09:30 Kulude juhtimine eeldab tegevusanalüüsi – Ülle Pärl, majandusteadlane
10:15 S&OP (Sales & Operations Planning) – holistiline ettevõtte operatiivjuhtimise kontseptsioon- Riho Antsmäe, nõukogu liige, D.T.L Consumer Products Eesti AS
11:00 Kohvipaus 30 min
11:30 SCOR-i kasutamine tarneahela optimeerimisel- Janek Õsso, ostudirektor, Wendre AS
12:15 Varude juhtimine koostöös tarnijate ja klientidega – Gristel Tali, tegevjuht, Columbus IT Partner Eesti AS
13:00 Lõuna 60 min
14:00 Kaupade kinnipidamisõiguse kasutamise teooria ja praktika – Renee Mahl, CMR Konsultant
14:45 Tsiviil- ja militaarlogistika integratsioon Eestis- Andres Välli, kapten, Kaitseväe Logistikakeskus
15:30 Kohvipaus 20 min
15:50 Lui Lean on liiga Lean?- Aleksander Miina, partner, FM Partners OÜ
16:35 Tarneahelate juhtimine majanduskriisi pöörises- Viljar Moorits, Lean-konsultant, Echo OÜ
17:20 Konverentsi kokkuvõte- Illimar Paul, moderaator

Osalustingimused
Registreerumine

Similar Posts:

No related posts.

Algas konkurss AASTA LOGISTIKATEGU 2009

Dan — Fri, 07 Aug 2009 17:28:07 +0000

Väljakujunenud traditsiooni kohaselt valitakse igal sügisel aasta parim logistikasaavutus. Konkursi Aasta Logistikategu eesmärgiks on tunnustada oma tööle pühendunud logistikajuhtide poolt saavutatud edu organisatsioonile püstitatud eesmärkideni jõudmisel.

Varasematel aastatel on Suure Auhinna pälvinud Magnum Logistics, A Le Coq, Lextrans/Autologistika, Sillamäe Sadam, DFDS Transport (praegune DSV), Schenker ja Telema.

Kutsume konkursil osalema kõiki Eesti logistikaprofessionaale ning palume saata oma Aasta Logistikateo lühitutvustus, vastates küsimusele:

„Milline oli 2008/2009. aastal ellukutsutud ja rakendatud logistiline parendus, mis kasvatas teie ettevõtte efektiivsust, käivet, kasumit, tarnekindlust, varude ringlemiskiirust, klientide rahulolu, optimeeris tegevust ja aitas säästa kulusid?”

Logistikateenuste pakkuja ning transpordifirmade puhul võib konkursile esitada parenduse, mis on kasvatanud ettevõtte klientide vastavaid näitajaid. Võistlustöö kirjelduse palume koostada lakoonilises vormis ning see peab kindlasti andma vastused järgmistele küsimustele:

Mis oli logistikateo eesmärk?
Milline oli logistikateo protsess?
Millised on tänaseks selgunud tulemused?

Aasta Logistikateo maksimaalselt 100 sõnast koosnevat tutvustust ootame hiljemalt 14. septembriks 2009 e-mailidele tanel.raig@aripaev.ee või sensei@sensei.ee

Kõigi kandideerivate Logistikategude seast valitakse zhüriiliikmete poolt välja 10 finalisti. Zhürii on seitsmeliikmeline ja selle koosseisu kuuluvad logistikaajakirjanikud ning Eesti Logistikaühingu juhatuse liikmed. Finaali pääsevaid töid tutvustatakse Äripäeva transpordirubriigi, Äripäeva kuukirjade „Logistika” ning „Transport ja Logistika” vahendusel. Samuti Äripäeva veebiversioonis.

Finaliste hinnatakse nii zhürii, kui Eesti logistikaavalikkuse poolt hääletamise teel. Sealjuures on zhürii otsusel 50% ning avalikkuse hinnangutel 50% osakaal. Võitja selgub kaalutud häälte summeerimisel. Punktide võrdse jagunemise korral saab määravaks zhürii otsus.

Finalistide hindamise reglementi on käesolevast aastast sisse viidud uuendus, mis muudab logistikategude kajastamise ja hindamise varasemaga võrreldes oluliselt põhjalikumaks. Nimelt on võistlustööde esitamise tähtaeg toodud varasemaks, et võimaldada źüriiliikmetel finalistidega isiklikult tutvuda ning neid Äripäeva ja Logistikauudised.net vahendusel enne avaliku hindamisvooru avamist põhjalikult kajastada.

Kolme võidutöö esitlemine ja autasustamise tseremoonia toimub 11. novembril O$TUJUHTIMI$E ja LOGISTIKA AASTAKONVERENTSI 2009 raames. Need kuupäevad tasub oma kalendrisse juba varakult kirja panna! Lisainfot aastakonverentsi kohta leiate kodulehelt www.sensei.ee

Konkursi Aasta Logistikategu 2009 kalender
Logistikateo esitamise tähtaeg:             14.09.2009.
Logistikateo maksimaalne maht:           100 sõna
Logistikategu saata aadressile:             tanel.raig@aripaev.ee / sensei@sensei.ee
Finalistide väljakuulutamine:                 23.09.2009. Äripäeva Logistikas
Aasta Logistikategu 2009 võitja selgub: 11.11.2009. Logistika Aastakonverentsil

Similar Posts:

No related posts.

Merenduse arengukava loomise ettepanek lükati tagasi

Mairold — Sun, 07 Jun 2009 13:17:59 +0000

Riigikantselei dokumendiregistris surfates leidsime infot selle kohta, et merenduse arengukava koostamise ettepaneku töömaterjal on praeguseks bürokraatiakoridoridesse toppama jäänud. Kas on tegu tahtmatusega asjaga tegeleda või on materjalid liiga toored?

Alljärgnevalt Riigikantselei info:

Resolutsiooni liik: Riigisekretäri resolutsioon

Viide: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium / 19.05.2009 / 2-4/8-05310/017; Riigikantselei / 19.05.2009 / 2-5/09-02816

Resolutsiooni teema: "Eesti merenduspoliitika" koostamise ettepaneku heakskiitmine

Adressaat: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium

Ülesanne: "Vabariigi Valitsuse reglemendi" punkti 46 alusel lõpetab Riigikantselei teie poolt 19. mail 2009. a esitatud korralduse "Valdkonna arengukava "Eesti merenduspoliitika" koostamise ettepaneku heakskiitmine" eelnõu ettevalmistamise Vabariigi Valitsuse istungile, kuna esitatud valdkonna arengukava ettepanekus esitatud info ei anna piisavat põhjendust sellise arengukava koostamiseks Vabariigi Valitsuse poolt heakskiidetava arengukavana.

Kinnitaja: Heiki Loot

Kinnitamise kuupäev: 28.05.2009

Allikas: Riigikantselei dokument 09-02816-2

Mõned põhjendused järgnevas kirjas: Riigikantselei kiri 18.05.2009. Viidatakse töö üldsõnalisusele ja mõnedele vigadele bürokraatiareeglite täitmisel.

Arengukava ettepanekus on merenduse valdkonna peamised probleemid välja toodud väga lühidalt, avamata probleemi tausta või selgitamata, miks toodud väide probleemiks on. Näiteks on probleemina välja toodud, et Eestis on sadamate haldamine väga erinev, ulatudes 100% erasadamatest kuni 100% riigile kuuluvate aktsiaseltsideni, aga ei ole selgitatud, miks sadamate erinev omand probleeme tekitab. Osa probleeme on välja toodud vaid ühelauseliste väidetena, näiteks: „Probleemiks on jäämurdmisproblemaatika – puudub riiklik jäämurdmisvõimekus“ või „Probleemiks on meremeeste elamis- ja töötingimuste regulatsioon“. Palume arengukava ettepanekus iga väidetava probleemi puhul piisavalt lahti kirjutada, milles probleem seisneb ning millel väide põhineb. Selleks soovitame kasutada olemasolevaid andmeid (nt. jäämurdmiseks kasutada olev ja vajaminev tehnika) või tuua näiteid (nt. regulatsiooni puudulikkuse kohta).

Dokumentidega tutvudes ministeeriumite kooskõlastusi lugedes hakkas silma see, et enamusel ei ole kooskõlastamisel mingeid ettepanekuid, vaid välisministeerium on teinud märkusi vormistuse kohta ja riigikantselei ettepanekud mainitud juba eespool. SISULISI ettepanekuid teised ei teinud, kuigi tegelikult peaks merenduse valdkond kõiki puudutama, seda enam, et praegu on merenduse osa mitme ministeeriumi vahel jagatud (siseministeerium – merepääste, põllumajandusministeerium – kalalaevaregister, haridusministeerium – koolid ja õppelaevad, justiitsministeerium näeb juba praegu kitsaskohti seadusandluses jne jne. Usun, et ka sotsiaalministeeriumilgi oleks midagi öelda – tööjõu liikumise osas nt, kultuuriministeeriumil ju meremuuseumid ja keskkonnaministeeriumil on samuti merendusega palju pistmist, rahandusministeeriumgi võiks hinnata investeeringute võimalikkust jne.).

Kirjalikult kooskõlastasid dokumendi märkusteta Justiitsministeerium, Siseministeerium, Kaitseministeerium, Põllumajandusministeerium. Vaikimisi kooskõlastuse andsid Rahandusministeerium, Kultuuriministeerium, Sotsiaalministeerium, Keskkonnaministeerium, Haridusministeerium. Kooskõlastuse märkustega andisd Välisministeerium ja Riigikantselei.

Mõistame, et mitmed ministeeriumid võivad merenduse suhtes ükskõiksed olla, ei puuduta see nende tööd otseselt. Aga kuidagi peaks ju sellele mõtlema, et kui merendus ja kõik sellega seotu on (ainuke?) potensiaalne valdkond, mis suudaks Eesti majandussurutisest välja tuua, ja uurima, kuidas saaks sellele suunale omalt poolt kasulik olla ja mis kasu see võib meile endile tuua.

Ükskõik, kuhu minna, jõuame ikka sadamasse. Fotol Triigi sadam.

——————————————–

Dokumendid ise on järgnevad:

MEREPOLIITIKA KOOSTAMISE ETTEPANEK.doc

MKM-i SELETUSKIRI DOKUMENDILE

Üsnagi üldsõnalised, ei midagi sellist, mida ei ole varem lugenud. Tekstis sisalduvaid "üleskutseid" ja teese oleme varemgi lugenud ja aastaid – peab tegema, tuleb teha, peab looma, pöörata tuleb tähelepanu, meetmeid tuleb kasutusele võtta jne. jne. Enamjaolt on kõik umbisikuliselt üles tähendatud, ridade vahelt loen välja, et "keegi teine peab tegelema". Näiteks laevastiku loomise vajaduse juures mainitakse ainult eraettevõtjaid ja riigile jääb ainult keskkonna loomine. Kuigi mõlemale poole oleks kasulik kui ka riiklik kaubalaevastik eksisteeriks.

Näiteks ühtse juhtimise all oleva riigiülesandeid täitva laevastiku idee ja merendusministeeriumi loomise kohta ei leidnud ma nendes dokumentides midagi. Samuti ei tõstatata Eesti riikliku kaubalaevastiku loomise vajalikkuse küsimust. Ka ei loe dokumentidest välja analüüsi, kuidas merenduse taaselustamine hakkab mõjutama Eesti majandust, elanikkonda, tööjõu liikumist jms. Samuti võiks üles tähendada, mis meil juba on ja mis olnud (hinnata sellega potensiaali). Näiteks meresõiduohutuse tõhustamisel on jõutud väga kaugele, suurimad struktuurfondide rahad, mis Eestisse toodud, on meresõiduohutusse suunatud ja projektid on töös, aga sellest dokumendist jääb mulje, et asi on veel lapsekingades.

????: Probleemid on meresõiduohutuse tagamises – praegu on tähelepanu olnud rohkem ennetamisel, näiteks sadamate turvalisus. Veeteed ei ole täies vastavuses rahvusvaheliste nõuetega, vajalik on veeteede planeerimine ja projekteerimine, mõõdistamine ja kaardistamine, navigatsioonimärgistuse moderniseerimine ning nende vastavuse tagamine tehnilistele nõuetele.

SELLEST:

Merenduspoliitika väljatöötamisel tuleb juhinduda põhimõtetest, mis viivad tulemusteni, mille puhul on arvestatud merekeskkonna tähtsust mereressursside säästval kasutamisel, vajadust arendada konkurentsivõimelist merendust ning säilitada teaduse ja tehnika tipptaset, edendada uuendustegevust muutuvates oludes, arendada merendusoskusi ja –kasvatust, tagada merendussektori tööhõive jätkusuutlikkus, tõsta rannikualade elukvaliteeti ja atraktiivsust elu- ja töökohana, vajadust arendada rannikuturismi, kasutada geograafilisi olusid ning toetada merepärandi hoidmist ja mererahva identiteedi tugevdamist.

OLEME RÄÄKINUD JA RÄÄKINUD JUBA 10 AASTAT! Kas ka teile tundub, et see jutt on lihtsalt sõnavaht, kui selle taga ei ole tegusid? Tuleb näha kaugemaid eesmärke, kui vaid tähtajaks nõutud paberi määrimine. Töörühmad peaks olema sellised, mis tegutsevad, praegune tegeleb vaid teksti kokkupanemise ja toimetamisega. Eesti merenduse suurkuju Johan Pitka omal ajal võttis kätte ja tegi, sõnavahu jaoks ei olnud aega. Ajalukku on ta jäänud mitte ainult oma kõnede vaid eelkõige tegudega. Tol ajal ei seganud sadade inimestega kooskõlastatud arengukava puudumine tegutsemist. Miks nüüd peaks?

Positiivne on vähemalt see, et viidatakse EK Rohelisele raamatule, mis sisaldab EL-i tulevase merenduspoliitika strateegilisi seisukohti.

Selge see, et kõik seonduv on veel algusjärgus. Koostatud dokument ei ole veel arengukava, kahju, et see ikka veel valmis ei ole. Siinkohal ettepanek töögrupile – alustada tugeva lobby-grupi koostamist, kes naaberministeeriumitele merenduse olulisust selgitaks ja teeks ise ettepanekuid, mida iga ministeerium oma mätta otsas peaks arvesse võtma. Ilma teavituse ja mõjutustööta ei arene asjad kuigi tõhusalt. Võib-olla ajutiselt luua iga ministeeriumi juurde merendusvaldkonnaga tegeleva isiku jaoks töökoht kuni need isikud koonduvad lõpuks ühte meeskonda (merendusministeeriumis või muul moel)?

Seni ei mingeid konkreetseid tegevuskavu tähtaegadega. Ei ole ka soovitusi ühiskondlike ja erakondadeüleste ja valimistest sõltumatute kokkulepete saavutamiseks. Kui kaitsekulutuste kohta on ühiskondlik kokkulepe olemas (2 % SKP-st), siis midagi sellist tuleb ka merenduse arengukava ettepanekus ette näha. Vaja on konkreetseid summasid, kui palju peab riik igal aastal investeerima merendusse ja sellega seonduvasse, nt. 2 miljardit aastas? Ühiskondlikku kokkulepet oleks vaja näiteks kasvõi sellelegi, et need, kes laevadel töötavad, ei pea maksma tulumaksu (ja ka sotsmaks oleks väiksem), vastu pakkudes seda, et inimestel on töö.

Arengukava peab näitama ka seda külge, mis kasu sellest on lähima aasta-kahe jooksul, mil merendus peaks aitama Eesti majandussurutisest välja tulla. Mis kasu on sellest, kui oleme mere ääres ja seda potensiaali ära ei kasuta? Samahästi võiks Eesti riik olla keset Siberit, kus ei ole mere lõhnagi, rääkimata merevaatest…

Merenduse arengukava koostajad jätkavad oma tööd, et saaksime parema tulemuse. Usume, et konstruktiivne kriitika tuleb ainult kasuks. Jõudu!

Loe ka: Meri on mereriigi majanduskasvu eeldus, aga seda fakti eiratakse. Merendus päästab pensionisambad.

Similar Posts:

No related posts.

TRANSESTONIA 2009: Kriisiplaan

Dan — Mon, 06 Apr 2009 05:19:53 +0000

5. transiidi aastakonverents
TRANSESTONIA 2009: Kriisiplaan
11. mai 2009, KUMU Auditoorium, Tallinn

Austatud Daamid ja Härrad,

Eesti transiidi 5. aastakonverents TRANSESTONIA 2009 toimub INnovatsiooniaasta ametliku üritusena 11. mail Kadriorus KUMU Auditooriumis. Tänavuse konverentsi formaadiks on poliitilise- ning ärieliidi ühisfoorum, mille tulemusena töötatakse välja teesid kriisist väljumiseks- kriisiplaan. Konverentsipäeva esimeses osas on sõna Eesti tipp-poliitikutel, kes lisaks sissejuhatavale ettekandele esindavad oma erakondade seisukohti, vastates kolmele küsimusele „Kuidas plaanitakse väljuda kriisist, tagada Eesti majanduskeskkonna jätkuv atraktiivsus ning millisena nähakse sealjuures logistika j a transiidi rolli?" See on poliitikutele unikaalseks kampaaniavõimaluseks, kus esitleda nii arvestatavale äri (ja toetajate) ringile, kui ka arvukatele meediakanalite esindajatele, kellel on milline pikaajaline nägemus ja kuidas see saab ettevõtjaile ning riigile tervikuna kasuks tulla. Esinevad:

Juhan Parts, Majandus- ja kommunikatsiooniminister, Isamaa ja Res Publica Liit
Edgar Savisaar, Tallinna linnapea, Eesti Keskerakond
Urmas Klaas, Riigikogu majanduskomisjoni esimees, Eesti Reformierakond
Karel Rüütli, esimees, Eestimaa Rahvaliit
Jüri Pihl, Siseminister, Sotsiaaldemokraatlik Erakond
Marek Strandberg, eestkõneleja, Erakond Eestimaa Rohelised

Transiidikonverentsi teises osas saavad sõna ettevõtjate esindajad, kes teevad igaüks kolm konkreetset ning olulisimat ettepanekut kriisist väljumiseks, Eesti majanduskeskkonna jätkuva atraktiivsuse säilitamiseks ja konkurentsivõime kasvatamiseks. Selline formaat võimaldab muuhulgas konverentsil osalevatel poliitikutel saada hea ülevaate vajadustest ning võimalustest, millega oma valimisplatvormide koostamisel/ täiendamisel arvestada.

Kitty Kubo, seiresuuna juht, Arengufond
Viktor Palmet, tegevdirektor, Eesti Sadamate Liit
Ain Kaljurand, juhatuse esimees, Tallinna Sadam
Kaido Simmermann, juhatuse esimees, Eesti Raudtee
Rene Varek, peadirektori asetäitja kommertsalal, Railtransauto
Tiit Vähi, nõukogu esimees, Sillamäe Sadam
Ago Tiiman, tegevdirektor, Eesti Logistika ja Transiidiassotsiatsioon

Päeva kolmas osa on avalik mõttevahetus ja pressikonverents „kõik-ühes" esinejate ning osalejate vahel. Meedial on võimalus esitada küsimusi kõikidele foorumi töös osalejatele. Modereerib Raivo Vare, kes teeb ka päeva kokkuvõtte.

Konverentsi toimumist toetavad suursponsoritena Eesti Raudtee, Tallinna Ettevõtlusamet ja Tallinna Sadam. Tänu sponsorite toele on s aanud võimalikuks konverentsi osalustasude alandamine vastavaks valitsevate majandustingimustega. Meedia peasponsoriks on ajakiri RŹD-Partner.

Kohtumiseni 11. mail Kadriorus!

Lugupidamisega,
Raivo Vare, Moderaator
Illimar Paul, Peakorraldaja

Lisainfo ja registreerumine:
Internet: www.transestonia.ee
E-post: welcome@transestonia.ee
Tel: 50 999 00

5-ая Международная транзитная конференция
ТРАНСЭСТОНИЯ 2009: Кризисный план
11 мая 2009, Aудитория KUMU, Taллинн

Уважаемые Дамы и Господа,

5-ая ежегодная конференция по транзиту TРАНСЭСТОНИЯ 2009 состоится 11 мая в аудитории КUMU в Кадриорге. Формат предстоящей конференции – объединенный форум политической и бизнес-элиты, в ходе которого будут выработаны положения по вопросу пути выхода из кризиса – кризисный план. Первая часть конференции будет посвящена выступлениям ведущих политиков Эстонии, которые в дополнение к вступительным докладам представят позиции своих партий, ответив на три вопроса: „Kаков план выхода из кризиса, поддержки привлекательности экономической среды Эстонии, и какова при этом роль логистики и транзита?" Это уникальная возможность для политиков провести кампанию, в ходе которой можно представить влиятельному бизнес-кругу (и партнерам), а также многочисленным представителям медиа свои долгосрочные программы и то, чем они могут быть полезны предпринимателям и государству в целом. Выступят:

1. Юхан Партс, министр экономики и коммуникаций, Союз Отечества и Рес Публика
2. Эдгар Сависаар, мэр Таллинна, Центристская Партия Эстонии
3. Урмас Клаас, председатель экономической комиссии Рийгикогу, Партия Реформ
4. Kaрель Рюйтли, председатель, Народный Союз Эстонии
5. Юри Пихл, министр внутренних дел, Социал-демократическая партия
6. Maрек Страндберг, лидер партии Зеленых Эстонии

Во второй части конференции слово будет предоставлено представителям бизнеса, каждый из которых сделает три конкретных и важных предложения по выходу из кризиса, сохранению привлекательности экономической среды Эстонии и повышению конкурентоспособности. Данный формат предоставляет участвующим в конференции политикам превосходную возможность узнать конкретные потребности и возможности, которые следует учесть при составлении/дополнении своей предвыборной платформы. Выступят:

1. Kитти Кубо, руководитель отдела надзора Фонда развития
2. Виктор Пальмет, исполнительный директор, Союз Портов Эстонии
3. Aйн Кальюранд, председатель правления, Tаллиннский Порт
4. Kaйдо Симмерманн, председатель правления, Эстонская Железная Дорога
5. Рэнэ Варэк, заместитель главного директора по коммерческой части, РэйлТрансАвто
6. Tийт Вяхи, председатель совета, Порт Силламяэ
7. Aго Тийман, исполнительный директор, Ассоциация Логистики и Транзита Эстонии

Третья часть дня будет посвящена дискуссии и пресс-конференции «все в одном» с участием выступающих и гостей конференции. Представителям медиа предоставлена возможность задать вопросы всем участникам форума. Модерирует Райво Варе, который и подведет итог дня.

Главными спонсорами конференции являются Эстонская Железная Дорога, Таллиннский Департамент Предпринимательства и Таллиннский Порт. Благодаря поддержке спонсоров стало возможным снижение платы за участие в конференции исходя из экономических условий сегодняшнего дня. Главный медиа-спонсор – журнал РЖД-Партнер.

До встречи 11 мая в Кадриорге!

С уважением,
Pайво Варе, Moдератор
Иллимар Пауль, Главный организатор

Информация и регистрация
Kонтактное лицо    Иллимар Пауль
Эл. почта              welcome (at) transestonia.ee
Телефон                +372 50 999 00
Интернeт                www.transestonia.ee

Similar Posts:

No related posts.

Eesti Ostu- ja Tarneahelate Juhtimise Ühing astus Supply-Chain Council’i (SCC) liikmeks

Dan — Mon, 09 Mar 2009 05:53:47 +0000

PROLOG- Eesti Ostu- ja Tarneahelate Juhtimise Ühing astus Supply-Chain Council'i (SCC) liikmeks, et võimaldada oma liikmetele tasuta juurdepääs unikaalsele SCOR (Supply Chain Operations Reference) mudelile ja sellega seotud ressurssidele.

Lisaks SCOR-mudeli kättesaadavaks tegemisele hakkab PROLOG alates maikuust oma liikmetele õpetama ka selle kasutamist. Tasuta koolitustesari korraldatakse Logistikaklubi tegevuse raames, mis koguneb kord kvartalis.

Tegemist on Eesti ettevõtteile arvestatava lisaväärtuse loomisega, sest ainuüksi juurdepääs SCOR mudelile ja sellega kaasnevaile ressurssidele (ilma koolituseta) maksab muidu USD 3500 ettevõtte kohta aastas. Lisainfot ja SCOR-i värkseima versiooni 9.0 tutvustuse koos kasutusjuhendiga leiate PROLOG-i kodulehelt.

PROLOG korraldab EAS-i toetusel 12.-20. mail 2009 ühisturundusliku ekspordimissiooni „Otse USA südamesse".

Projekti eesmärgiks on tutvustada Eesti ettevõtteile teise põlvkonna ekspordimudelit EstExport 2.0. See tähistab proaktiivset ekspordimeedet, mille puhul siirdutakse otse sihtturu südamesse, keskendudes esmalt logistiliste võimekuste ja tarneahelate infrastruktuuri rajamisele. EstExport 2.0 juurutamine võimaldab siseneda uutele turgudele otse, mitte tavapärast „keerdtreppi" mööda. Ostu, tootmise ja eksportmüügi eraldi juhtimise asemel keskendutakse terviklikule tarneahelale, mille liikumapanevaks jõuks on lõpptarbija. EstExport 2.0 testimiseks praktikas pole paremat polügoni, kui maailma suurim ning jõukaim tarbijaturg USA. Sellest tulenevalt o n PROLOG EstExport 2.0 raames töötanud välja optimaalse lahenduse USA tarbijaturu hõivamiseks läbi ühe jaotuskeskuse. Lugege lisaks EstExport 2.0 ja USA missiooni kohta PROLOG-i kodulehelt.

Eesti Ostu- ja Tarneahelate Juhtimise Ühing

Similar Posts:

No related posts.

Sensei LEAN koolitused 4. ja 5. veebruaril 2009

Dan — Wed, 21 Jan 2009 16:54:33 +0000

SENSEI LEAN KOOLITUSED

Austatud juht ja ettevõtja,

INnovatsiooniaasta jooksul arendame Eesti ettevõtete jaoks välja enam kui 50 uut ning ajakohast koolitustoodet, mida korraldatakse reeglina avalikult vaid ühel korral. Propageerides efektiivset ning keskkonnasäästlikku paberivaba ärimudelit, ei hakka me uudiseid ning koolitusinfot enam paberkandjal edastama. Kuna uute koolitusprogrammide arendamine on järjepidev protsess ning sisuliselt iga nädal lisame kavasse uusi programme, siis soovitame jälgida meie kodulehte regulaarselt. Alustame aastat nelja LEAN koolitusega, avades väravad salapärasesse maailma, tänu millele on näiteks Toyotal õnnestunud saavutada maailma autotööstuse keskmisest kaheksa korda suurem kasumlikkus.

LEAN filosoofia ning Kaizen (järjepidev parendus) on Sensei põhiväärtused, mis kajastuvad muuhulgas meie visioonis, missioonis ja strateegias. Kuna tegemist on ülioluliste efektiivsuse kasvatamise vahenditega, oleme otsustanud oma teadmisi ning oskusi Teiega jagada. Eesmärgiks on kulusäästliku protsessijuhtimise võimalikult laialdane levitamine, mis aitab kasvatada Eesti ettevõtete kasumlikkust ning konkurentsivõimet. Mis peamine, tegemist on sisuliselt tasuta võimalustega oma sooritusvõime mitmekordistamiseks. Õnnestumise eeldusteks on vaid usk enesesse, tugev tahe, järjekindlus, distsipliin ja tehnikate õige valdamine. Sensei koolitused on esimeseks otsustavaks sammuks sellel lõputul ja äärmiselt põneval teekonnal. Võimalusel soovitame o saleda kõikidel LEAN'i koolitustel.

Klikkige alltoodud koolituste hüperlinkidel ja Teid suunatakse vastava koolituse tutvustusele Sensei kodulehel, kus leiate ka registreerumisvormi.

SENSEI LEAN KOOLITUSED
04.02.2009 kell 09:00-12:15 LEAN põhimõtete koolitus
04.02.2009 kell 14:00-17:15 LEAN simulatsiooni koolitus
05.02.2009 kell 09:00-12:15 LEAN 5S tehnika koolitus
05.02.2009 kell 14:00-17:15 LEAN SMED tehnika koolitus

Osalustingimused

Iga koolituse maksumuseks on 2000.- EEK. Kahe või enama osaleja korral samast ettevõttest soodustus -10%. Aasta jooksul vähemalt ühel Sensei üritusel osalenutele ning Eesti Ostu- ja Tarneahelate juhtimise Ühingu liikmetele kehtib ühekordne lisasoodustus -10%. Hindadele lisandub käibemaks. Maksumus sisaldab osalemist koolitusel, koolitusmaterjale, kohvipause.

Registreeruge kohe, sest koolitused toimuvad juba kahe nädala pärast!

Lugupidamisega,
Illimar Paul
SENSEI juhataja
Tel: 50 999 00
E-post: sensei@sensei.ee

P.S. Ühtlasi tuletame meelde, et 18. veebruaril 2009 toimub 5. ladustamise ja laotehnoloogiate näitus-konverents LAOSEIS 2009Similar Posts:

No related posts.

Andke oma hääl lemmik Logistikateole

Dan — Wed, 29 Oct 2008 13:41:39 +0000

Tänasest reedeni on Teil võimalik anda oma hääl ühele kümnest konkursi Aasta Logistikategu 2008 finaali jõudnud tööst. Töödega saab tutvuda SENSEI FOORUMIS.

Avaliku hääletuse tulemustel on 50% osakaal, teine 50% tuleb źürii hinnangust.

Võitjad selguvad 5.11 toimuval Logistika Aastakonverentsil 2008, kus antakse välja Suur Auhind ja kaks võrdse kaaluga Auhinda.

Toetage oma lemmiktegu ja hääletage palun kuni 31.10.2008, saates e-kiri oma valikuga aadressile sensei@sensei.ee.

Hääletada saab vaid ühe korra ning ühe töö poolt. Enda ettevõttele antud hääl ei lähe arvesse. Identifitseerimiseks lisage palun kirja lõppu oma nimi ja ettevõte.

Illimar Paul, konkursi peakorraldaja
50 999 00
sensei@sensei.ee

Similar Posts:

No related posts.