|
|||||
|
Saada meile huvitav tekst või pilt e-kirjaga või võta ühendust Skype'i teel.
|
Kolmapäeval, 21. aprillil 2010. a lõpeb jäämurdeperiood Pärnu ja Soome lahel. Jäämurdehooaeg Pärnu lahel kestis 123 päeva, alates 19. detsembrist 2009. a kuni 21. aprillini 2010. Sellel ajavahemikul külastas Pärnu sadamat 139 laeva, jäämurdja abi kasutati 172 korral (102 individuaallaeva). Jäämurdeteenust osutasid mitmeotstarbeline laev EVA-316 ja vedurlaev Protector. Jäämurdetööde alguseks Soome lahel kehtestati 16. jaanuar 2010. Homsest tühistatakse Kunda ja Sillamäe sadamat külastavatele laevadele kehtestatud jääklassi ja peamasina võimsuse nõuded ning Pärnu piirkonnas vähendatakse piiranguid. Veeteede Amet tühistab alates teisipäevast, 6. aprillist 2010. a Kunda ja Sillamäe sadamat külastavatele laevadele jääklassi ja peamasina võimsuse nõuded ning muudab seoses jääolude paranemisega Liivi ja Pärnu lahe piirkonnas sõitvatele laevadele jääklassi ja peamasina võimsuse nõudeid kergemaks. Alates [...] Poolas laupäeval lõppenud juunioride MM-il DN klassis vallutasid poodiumi kaks kõrgemat astet eestlased. Kuldmedalile purjetas eelmise aasta hõbedamees Rando Randmaa ning hõbeda pälvis mullune maailma pronks Karl-Hannes Tagu. Algselt Eestis Pärnu lähistel toimuma pidanud jääpurjetamise juunioride maailmameistrivõistlused viidi sobivate jääolude puudumise tõttu üle Poola. Orzyszi küla lähedal Sniardwy järvel peetud [...] Veeteede Ameti pressiteade Jää rüsistumise, ladestumise ja kuni 50 sentimeetrini paksenemise ning jätkuvate madalate temperatuuride tõttu tugevdab Veeteede Amet alates pühapäevast, 14. veebruarist 2010. a nõudeid Pärnu sadamasse sisenevatele ja sealt väljuvatele jäämurdja poolt teenindatavatele laevadele. Alates 14. veebruarist peab Pärnu sadamat külastavatel laevadel olema jääklass 1B Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ja peamasina võimsus [...] Veeteede Ameti pressiteade Veeteede Amet pakkus Soome jäämurdeteenistusele abi jäässe jäänud Eckerö Line’i reisiparvlaeva Nordlandia vabastamiseks. Soome võttis abipakkumise vastu ja jäämurdja Tarmo asus Soome poole teele reede, 29. jaanuari pärastlõunal. Reisiparvlaev Nordlandia jäi jäässe kinni Helsingi majakast põhja pool. Riikide jäämurdeteenistused teenindavad oma riigi sadamaid külastavaid laevu ja aitavad võimaluse korral naaberriike, kui nad [...] Keri saare veebikaamera abil jäädvustati jää moodustumine mere peal. MTÜ Keri Selts swfobject.embedSWF(“http://www.youtube.com/v/GJMob98Qa08&rel=0&fs=1&showsearch=0&showinfo=0″, “vvq-2871-youtube-1″, “425″, “355″, “10″, vvqexpressinstall, vvqflashvars, [...] [...] Talv on taas kohal. Viimaste aastatega on see muutunud harjumatuks vaateks. Viimane selline talv oli 2002/2003 hooajal. Seda talve mäletavad kõik, kes natukenegi merendusega seotud. Teatavasti kaasneb koos karmi talvega ka mere jäätumine. See toob endaga kaasa piirangud laevadele ning sadamate sulgumise. Kaup ei liigu, ei sisse ega välja. Hetkel on tähtsam isegi kauba eksport. Praegune Eesti [...] Veeteede Ameti pressiteade Veeteede Ameti peadirektor Andrus Maide määras jääklassi nõuded ka ülejäänud jäämurdjaga teenindavates Soome lahe sadamates. Veeteede Ameti pressiteade Veeteede Ameti peadirektor Andrus Maide määras jäämurdetööde alguseks Soome lahel 16. jaanuari 2010. a. Nädala pärast, alates 22. jaanuarist peab kõigil Sillamäe ja Kunda sadamasse sisenevatel ja sealt väljuvatel jäämurdja poolt teenindavatel laevadel olema jääklass 1 C Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass ning peamasina võimsus mitte alla 1600 kW. Jäämurdja vedurlaev-pargas [...] |
 |
|||
|
Copyright © 2010 Mereblog - All Rights Reserved |
|||||
Viimased kommentaarid