<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MEREBLOG &#187; design</title>
	<atom:link href="http://www.mereblog.com/category/design/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.mereblog.com</link>
	<description>Mereblog on mereuudiseid, arvamusi ja merendust tutvustav ja kajastav mereportaal.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 09:08:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Saaremaale kavandatakse 50 m pikkust väikelaevade mudelkatsebasseini</title>
		<link>http://www.mereblog.com/2010/11/30/saaremaale-kavandatakse-50-m-pikkust-vaikelaevade-mudelkatsebasseini/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=saaremaale-kavandatakse-50-m-pikkust-vaikelaevade-mudelkatsebasseini</link>
		<comments>http://www.mereblog.com/2010/11/30/saaremaale-kavandatakse-50-m-pikkust-vaikelaevade-mudelkatsebasseini/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Nov 2010 09:02:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pressiteade</dc:creator>
				<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[Education]]></category>
		<category><![CDATA[laevaehitus]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Pressiteade]]></category>
		<category><![CDATA[Shipbuilding]]></category>
		<category><![CDATA[Technology]]></category>
		<category><![CDATA[anni hartikainen]]></category>
		<category><![CDATA[jaanis prii]]></category>
		<category><![CDATA[kompetentsikeskus]]></category>
		<category><![CDATA[kuressaare]]></category>
		<category><![CDATA[saaremaa]]></category>
		<category><![CDATA[tallinna tehnikaülikool]]></category>
		<category><![CDATA[väikelaev]]></category>
		<category><![CDATA[väikelaevehitus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mereblog.com/2010/11/30/</guid>
		<description><![CDATA[Pressiteade, Tallinna Tehnikaülikooli Kuressaare Kolledž, 29.11.2010 Lähiaastatel tahetakse Euroopa Regionaalarengu Fondi toetusel Kuressaarde ehitada 50 meetri pikkune väikelaevade mudelkatsebassein, mis  hakkab siinsetele ning lähiregiooni ettevõtetele pakkuma võimalusi läbi viia teadmismahukaid tootearendusteenuseid. „Täna ostavad ettevõtted tootearenduseks vajalikke teadmismahukaid teenuseid välismaalt piinlikult &#8230; <a href="http://www.mereblog.com/2010/11/30/saaremaale-kavandatakse-50-m-pikkust-vaikelaevade-mudelkatsebasseini/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mereblog.com/2010/11/30/saaremaale-kavandatakse-50-m-pikkust-vaikelaevade-mudelkatsebasseini/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Juhend &#8211; kuidas laevas vältida inimlikku viga</title>
		<link>http://www.mereblog.com/2010/10/02/juhend-kuidas-laevas-valtida-inimlikku-viga/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=juhend-kuidas-laevas-valtida-inimlikku-viga</link>
		<comments>http://www.mereblog.com/2010/10/02/juhend-kuidas-laevas-valtida-inimlikku-viga/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 Oct 2010 17:23:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dan</dc:creator>
				<category><![CDATA[classification society]]></category>
		<category><![CDATA[Communication]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[laevaehitus]]></category>
		<category><![CDATA[Marine accident]]></category>
		<category><![CDATA[Marine equipment]]></category>
		<category><![CDATA[Publication]]></category>
		<category><![CDATA[Shipbuilding]]></category>
		<category><![CDATA[Ships]]></category>
		<category><![CDATA[guideline]]></category>
		<category><![CDATA[human error]]></category>
		<category><![CDATA[inimfaktor]]></category>
		<category><![CDATA[inimlik viga]]></category>
		<category><![CDATA[juhend]]></category>
		<category><![CDATA[klassiühing]]></category>
		<category><![CDATA[Nippon Kaiji Kyokai]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mereblog.com/2010/10/02/</guid>
		<description><![CDATA[Väidetakse, et 80% õnnetustest merel johtub inimlikust veast (human error). Jaapani klassifikatsiooniühing Nippon Kaiji Kyokai on välja töötanud juhendi inimliku vea vähendamiseks. Ohutu tööprotsessi tagamiseks on vajalik korralik informatsioonivahetus: 1) meeskonnaliikmete vahel; 2) tehnosüsteemide vahel; 3) meeskonnaliikmete ja tehnosüsteemide vahel. &#8230; <a href="http://www.mereblog.com/2010/10/02/juhend-kuidas-laevas-valtida-inimlikku-viga/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mereblog.com/2010/10/02/juhend-kuidas-laevas-valtida-inimlikku-viga/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vene merenduspoliitika lipulaev Muuga sadamas</title>
		<link>http://www.mereblog.com/2010/03/13/vene-merenduspoliitika-lipulaev-muuga-sadamas/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=vene-merenduspoliitika-lipulaev-muuga-sadamas</link>
		<comments>http://www.mereblog.com/2010/03/13/vene-merenduspoliitika-lipulaev-muuga-sadamas/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 15:10:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mairold</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[logistika]]></category>
		<category><![CDATA[Maritime safety]]></category>
		<category><![CDATA[Photo]]></category>
		<category><![CDATA[Shipbuilding]]></category>
		<category><![CDATA[Ships]]></category>
		<category><![CDATA[winter navigation]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mereblog.com/?p=3094</guid>
		<description><![CDATA[Ajakirjale Meremees saatis loots Olev Tõnismaa fotod laevast, mis meie suurimasse sadamasse sildus. Muuga sadam oli selle tuliuue ja innovaatilise laeva jaoks esimene välissadam. Madli Vitismann uuris maad ja sellest järgnev lugu, mille Meremehe toimetus lahkelt avaldada lubas. Esimene sihtsadam &#8230; <a href="http://www.mereblog.com/2010/03/13/vene-merenduspoliitika-lipulaev-muuga-sadamas/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mereblog.com/2010/03/13/vene-merenduspoliitika-lipulaev-muuga-sadamas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

<!-- Served from: www.mereblog.com @ 2012-02-09 03:52:00 by W3 Total Cache -->
